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당사는 교정, 냉간 인발, 포인팅, 모따기, 절단, 스레드 롤링 기계 및 인발 다이를 포함하여 다양한 산업 분야의 튜브, 바 및 와이어 재료에 맞춰진 광범위한 정밀 금속 가공 장비를 제공합니다.
탄소강 로터리 스웨거 기계는 방사형 단조를 통해 탄소강 튜브, 파이프, 솔리드 바 및 로드의 외경을 줄입니다. 스핀들이 회전하는 동안 여러 다이가 공작물 주변에서 작동하여 재료를 절단하지 않고 점차적으로 필요한 감소된 끝을 형성합니다.
냉간 인발 및 튜브 인발 라인의 경우 기계는 인발 다이에 들어갈 수 있는 더 작은 튜브 또는 바 엔드를 준비하는 데 사용됩니다. 나사 가공, 굽힘, 단조, 기계 가공 및 공작물 끝단을 줄여야 하는 기타 작업 전에 동일한 프로세스를 사용할 수 있습니다.
다음 성형 작업 전에 축소 끝단이 필요한 경우가 많습니다. 예를 들어 냉간 인발 라인에서는 원래 튜브 직경이 너무 커서 인발 다이를 통과할 수 없습니다. 로터리 스웨이징은 튜브 끝의 선택된 부분을 줄여 다이에 삽입할 수 있도록 합니다.
솔리드 바 및 로드의 경우 드로잉, 단조, 기계 가공 또는 나사 가공을 위해 더 작은 시작 섹션이 필요할 때 동일한 원리가 사용됩니다. 필요한 감소량은 시작 직경, 재료 등급, 최종 직경 및 감소된 단면의 길이에 따라 결정됩니다.
이는 로터리 스웨이저를 다운스트림 드로잉 또는 성형 장비를 대체하는 것이 아니라 준비 기계로 만듭니다.
| 목 | 로타리 스웨거 머신 | 유압 포인팅 머신 |
| 성형방법 | 금형을 회전시켜 방사형 단조를 반복함 | 유압 실린더 드라이브 성형 다이 |
| 재료 변형 | 재료는 공작물 주위에서 점진적으로 압축됩니다. | 제어된 다이 이동을 통해 재료가 형성됩니다. |
| 일반적인 사용 | 인발 또는 추가 가공 전 튜브 및 바 끝단 축소 | 유압식 프레싱이 선호되는 튜브 끝단 형성 및 포인팅 |
| 재료 범위 | 탄소강 튜브, 파이프, 바 및 로드; 구성에 따라 다름 | 적합한 재료 범위는 기계 및 다이 구성에 따라 다릅니다. |
| 끝 기하학 | 다이 세트에 의해 형성된 축소되거나 테이퍼진 끝 | 유압 다이 설계에 따라 형성된 끝 |
| 공정특성 | 여러 방향에서 반복되는 충격 | 유압 실린더를 통해 가해지는 압력 |
더 나은 선택은 재료, 시작 치수, 필요한 끝 형상, 축소 길이, 생산 속도 및 기계가 다음 프로세스와 연결되는 방식에 따라 달라집니다. 냉간 신선 라인의 경우 최대 튜브 직경만으로 스웨이저를 선택하는 것이 아니라 이러한 매개 변수를 함께 확인해야 합니다.
스웨이징 헤드에는 공작물 주위에 배열된 여러 개의 경화 다이가 포함되어 있습니다. 작동 중에 스핀들이 회전하고 다이가 여러 방향에서 튜브나 바에 반복적으로 접촉합니다.
공작물이 다이 영역을 통해 이동함에 따라 재료는 필요한 직경을 향해 점진적으로 압축됩니다. 이 공정에서는 절단으로 금속을 제거하는 대신 금속을 형성하기 때문에 축소된 부분은 원래 가공물의 일부로 남아 있습니다.
다이 프로파일은 성형된 단면의 모양을 결정합니다. 다이 세트를 변경하면 다양한 감소된 직경과 끝 길이를 생산할 수 있습니다.
기계 용량만으로는 최종 뾰족한 끝이나 축소된 끝이 결정되지 않습니다. 시작 외부 직경, 튜브 벽 두께, 재료 유형, 필요한 최종 직경, 감소 길이 및 다이 형상을 모두 고려해야 합니다.
튜브 가공에서는 벽 두께가 특히 중요합니다. 외부 직경이 동일한 튜브와 솔리드 바는 방사형 성형 중에 동일한 방식으로 동작하지 않습니다. 이어지는 드로잉 과정에서도 길이가 충분히 줄어들고 전체 크기 섹션으로의 적절한 전환이 필요합니다.
이러한 이유로 FangRong은 최대 기계 직경을 유일한 선택 기준으로 사용하는 대신 실제 튜브 또는 바 사양에 따라 기계 및 다이 구성을 선택할 수 있습니다.
현재 FangRong 기계 범위에는 FR-25, FR-76 및 FR-100 모델이 포함됩니다. 주요 차이점은 최대 공작물 직경, 최소 감소 직경, 다이 길이, 모터 구성, 기계 크기 및 무게입니다.
| 매개변수 | FR-25 | FR-76 | FR-100 |
| 최대. 파이프 직경 축소 | Φ25×T2.0mm | Φ76×T4.0mm | Φ100×T4.0mm |
| 최소 파이프 직경 축소 | Ø6mm; 하단 다이 Φ3mm 변경 | Ø10mm; 하단 다이 Φ6mm 변경 | Ø10mm; 하단 다이 Φ6mm 변경 |
| 다이 수량 | 4 | 4 | 4 |
| 다이 길이 | 60mm | 100mm | 118mm |
| 스핀들 모터 | 4KW-4N | 9KW*6N | 15KW-6N |
| 스핀들 속도 | 238r/분 | 220r/분 | 220r/분 |
| 무게 | 1200KG | 2000KG | 2500KG |
| 크기(L × W × H) | 900×1000×1300mm | 1000×1150×1350mm | 1200×1200×1450mm |
위 사양은 참고용입니다. 실제 기계 매개변수는 재료 및 처리 요구 사항에 따라 달라질 수 있습니다. 맞춤형 사양 및 다이 구성이 가능합니다.
FR-25는 최대 수축 파이프 직경이 Φ25 × T2.0mm인 소형 공작물용입니다. FR-76은 작업 범위를 Φ76 × T4.0mm로 확장하고, FR-100은 나열된 사양에 따라 최대 Φ100 × T4.0mm까지 공작물을 처리합니다.
모델은 실제 공정 데이터에서 선택해야 합니다. 견적에는 일반적으로 재료 유형, 튜브 또는 바 직경, 튜브 벽 두께, 필요한 감소 직경, 감소된 끝 길이, 가공물 길이 및 예상 생산 능력이 필요합니다.
탄소강 로터리 스웨거 기계가 냉간 인발 기계 앞에 설치되는 경우 인발 다이 크기와 필요한 입구 끝을 제공하는 것도 다이 구성을 결정하는 데 유용합니다.
콜드 드로잉 라인
스웨이저는 공작물이 드로잉 다이에 들어갈 수 있도록 튜브 또는 바 끝을 준비합니다. 이것은 회전식 스웨이징의 주요 응용 분야 중 하나입니다.
탄소강 튜브 제조
드로잉 및 기타 다운스트림 성형 작업 전에 선택한 튜브 끝을 줄이는 데 사용됩니다.
스틸 바 및 로드 가공
인발, 단조, 기계 가공 또는 나사 가공 작업을 위해 단단한 막대와 막대를 줄일 수 있습니다.
자동차 부품
강철 샤프트, 튜브, 로드 및 후속 가공 전에 단면 감소가 필요한 기타 부품을 준비하는 데 적합합니다.
건설 및 구조용 철강 가공
추가 제조를 위해 공작물 끝을 줄여야 하는 강철 막대 및 관형 제품에 사용할 수 있습니다.
기계공학
기계 가공, 조립, 드로잉 또는 기타 정밀 금속 가공 작업 전 최종 준비 프로세스로 사용됩니다.
석유 및 가스 장비
재료 및 치수 요구 사항에 따라 산업 장비, 파이프라인 및 관련 제조 공정에 사용되는 탄소강 튜브 및 기타 강철 가공물에 적용 가능합니다.
FangRong은 1998년에 설립되었으며 교정 기계, 냉간 인발 장비 및 관련 야금 기계 분야에서 26년 이상의 경험을 보유하고 있습니다.
회사는 둥관시 달랑진에 있는 둥관팡롱 야금설비유한공사(Dongguan Fangrong Metallurgical Equipment Co., Ltd.)와 양장시 양동구에 있는 양장팡롱기계유한공사(Yangjiang Fangrong Machinery Co., Ltd.)라는 두 개의 제조 시설을 운영하고 있습니다.
FangRong 장비는 10,000개 이상의 고객에게 공급되었으며 60개 이상의 산업 분야에서 사용되었습니다. 제품은 60개 이상의 국가와 지역으로 수출됩니다.
동관 시설은 냉간 인발 기계, 교정 기계, 스레드 롤링 장비 및 관련 기계를 생산하는 본사이자 주요 제조 기지입니다. Yangjiang 시설은 추가적인 생산 능력을 제공하고 장비 배송을 지원합니다.
FangRong은 또한 기계 작동, 직진도 정확도, 작동 안정성 및 재료 호환성에 대한 자체 테스트를 수행합니다.
탄소강 로터리 스웨거 기계는 재료 준비 및 기계 가공부터 조립, 전기 설치, 테스트 및 최종 포장에 이르기까지 여러 생산 단계를 거쳐 제작됩니다.
강판, 샤프트, 구조 부품 및 기타 구성 요소는 기계 설계에 따라 준비됩니다. 필요한 경우 절단, 드릴링, 밀링, 터닝 및 기타 가공 작업이 사용됩니다.
스핀들, 다이 홀더, 다이 및 관련 변속기 부품은 완전한 성형 시스템으로 조립 및 점검됩니다. 다이 치수는 필요한 감소 범위와 일치합니다.
스핀들 드라이브, 모터, 전기 캐비닛, 제어 장치 및 안전 구성 요소는 기계 시운전 전에 설치 및 배선됩니다.
선적 전에 기계를 작동시켜 스핀들 작동, 성형 동작, 진동, 전기 제어 및 작동 안정성을 확인합니다. 필요한 경우 샘플 재료를 사용하여 성형 결과를 확인할 수 있습니다.
검사 후 기계는 국제 배송에 적합한 보호 포장을 사용하여 운송할 준비가 됩니다.
ISO9001:2015— 설계, 생산, 설치 및 서비스를 포괄하는 품질 관리 시스템입니다. 인증서 번호 UQ231211R1.
CE 마크— 장비는 비상 정지, 양손 제어 및 라이트 커튼과 같은 안전 조항을 포함하여 기계류 지침 2006/42/EC를 준수합니다.
SGS 검사— 기계 성능 및 안전 관련 기능을 다루는 독립적인 검사입니다.
특허— FangRong은 32개의 발명 특허와 100개 이상의 실용 신안 특허를 보유하고 있습니다. 예를 들어 체인 인장 장치에 대한 특허 2013207829011, 다중 스트랜드 다이 홀더에 대한 특허 2008300532117, 신속 변경 맨드릴 시스템에 대한 ZL2015 2 0842922.7이 있습니다.
배송 전에 기계를 검사하고, 운송 중에 손상되지 않도록 보호하고, 배송 방법과 기계 치수에 따라 포장합니다. 포장 방식은 컨테이너 적재 및 도착지 요구 사항에 따라 논의될 수 있습니다.
탄소강 튜브의 냉간 인발 전에 회전식 스웨이징을 사용하는 이유는 무엇입니까?
냉간 인발 전에 일반적으로 튜브 끝을 인발 다이에 들어갈 만큼 충분히 줄여야 합니다. 로터리 스웨이징은 튜브 끝을 절단하는 대신 방사형 압축을 통해 이 작은 단면을 형성합니다. 그런 다음 축소된 단면을 드로잉 작업의 입구 끝으로 사용할 수 있습니다. 필요한 끝 직경과 길이는 드로잉 다이와 다음 프로세스를 통해 결정되어야 합니다.
로터리 스웨이징은 튜브 끝 가공과 어떻게 다릅니까?
가공은 공작물에서 재료를 제거하는 반면, 회전식 스웨이징은 반복적인 방사형 충격을 통해 기존 재료의 모양을 변경합니다. 튜브 및 바 엔드 준비의 경우, 스웨이징 공정은 선삭이나 절단으로 생성되는 동일한 유형의 칩을 생성하지 않고 선택한 단면을 줄입니다.
회전식 스웨이저로 탄소강 튜브와 솔리드 바를 모두 줄일 수 있습니까?
예. 탄소강 로터리 스웨거 기계는 탄소강 튜브, 파이프, 솔리드 바 및 로드용으로 구성할 수 있습니다. 그러나 튜브 및 바 가공을 동일한 용도로 취급해서는 안 됩니다. 다이 및 기계 구성을 선택할 때 튜브 외경, 벽 두께, 재료 등급 및 대상 감소 직경을 솔리드 바의 직경과 별도로 고려해야 합니다.
튜브 벽 두께가 스웨이징 공정에 어떤 영향을 미치나요?
벽 두께는 튜브가 방사형 압축에 반응하는 방식에 영향을 미치므로 기계 선택에 포함되어야 합니다. 예를 들어 25 × T2.0mm 튜브는 견고한 25mm 바와 성형 요구 사항이 다릅니다. 튜브 용도의 경우 견적에는 외부 직경만 포함하기보다는 외부 직경과 벽 두께를 포함해야 합니다.
최종 감소 직경은 어떻게 결정됩니까?
최종 직경은 주로 시작 직경, 재료, 필요한 감소, 다이 형상 및 다운스트림 프로세스와 관련됩니다. 드로잉 작업 전에 기계를 설치한 경우 드로잉 다이 개구부 및 필요한 진입 조건을 기준으로 목표 감소 직경을 확인해야 합니다. 다양한 축소 치수에 대해 다양한 다이 세트를 사용할 수 있습니다.
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